A sua carga chegou no Porto.
Algumas perguntas e respostas importantes sobre esse tema:
1) A carga é um container cheio ou container compartilhado?
Container compartilhado (LCL): O container chega no armazém de atracação do navio, será redestinado para outro armazém, negociado pelo agente de cargas, e será feita a desova do container por conter mercadorias de vários outros importadores.
O armazém irá confirmar se a quantidade de volumes está de acordo com cada BL, e depois será dada presença de carga no Siscomex. O despachante irá registrar a DI, que pode dar canal verde ou não (amarelo, vermelho ou cinza). Em caso de verde, no mesmo dia, ou no dia seguinte, a carga está liberada. A transportadora, então, irá agendar a coleta e entrega da carga, normalmente de um dia para o outro.
Quanto isso representa?
D0 = Chegada no Porto
D1 e D2 = Redestinação para armazém negociado
D3 e D4 = Desova do Contêiner (dias úteis)
D5 = Presença de carga e registro de DI (dias úteis)
D6 e D7 = Liberação Canal Verde (dias úteis)
D8 = Entrega da Mercadoria (dias úteis)
Se for canal amarelo + 3 dias úteis
Se for canal vermelho + 5 dias úteis
2) Container cheio (FCL): O container chega no armazém de atracação do navio. Ele permanece no mesmo armazém ou é redestinado para um outro, negociado pelo importador, despachante ou trading.
O armazém irá dar a presença de carga no Siscomex. O despachante vai registrar a DI, que pode dar canal verde ou não (amarelo, vermelho ou cinza). Canal der verde, no mesmo dia ou no dia seguinte, a carga está liberada. A transportadora, então, vai programar a coleta e entrega da carga, normalmente de um dia para o outro.
Quanto tempo isso representa?
D0 = Chegada no Porto
D1 e D2 = Redestinação para armazém negociado
D3 = Presença de carga e registro de DI (dias úteis)
D4 e D5 = Liberação Canal Verde (dias úteis)
D6 = Entrega da Mercadoria (dias úteis)
Se for canal amarelo + 3 dias úteis
Se for canal vermelho + 5 dias úteis